Oggi parliamo di LIMITED OPEN CATEGORY, ovvero quel che succederà realmente ai droni di oggi, sprovvisti del nuovo marchio CE di classe: quindi di tutti i droni già in nostro possesso, oppure di quelli che attualmente possiamo acquistare, compresi gli ultimi modelli lanciati sul mercato (ad esempio il DJI Mini 2).
La sospensione dell’obbligo di attestato ha valore fino a martedì 1 Settembre 2020, ad oggi mancano pochi giorni e il sito di ENAC risulta ancora “in manutenzione” nella parte relativa ai Servizi Online, tornerà tutto operativo nei prossimio giorni? Altrimenti, esistono soluzioni alternative?
Grazie a “Drone Sardegna” scopriamo che sono state apportate alcune novità pubblicate nelle AIP Italia, fra le quali un impotante chiarimento riguardante l’istituzione di divieti per “motivi di ordine pubblico e sicurezza”.
Presentato da D-Flight un nuovo servizio di utilità per i piloti APR, chiamato Drone Operation Area.
Per chi non ha ancora conseguito “il Patentino”, rimangono ormai pochi giorni per provare a farlo (fino al 25/06) senza pagare anticipatamente; da Luglio, come indicato sul Regolamento Enac ed. 3, l’attestato diventerà obbligatorio, anche per scopi ludici, per tutti gli APR con massa >= 250gr. e si dovrà pagare l’importo richiesto prima di sostenere l’esame.
ENAC ha confermato che il Regolamento ed. 3 11/2019 rimarrà in vigore fino al 31/12/2020. Intanto, D-Flight, ha messo a disposizione un nuovo portale Help Desk.
La Commissione Europea ha ufficializzato lo slittamento al 1° Gennaio 2021 dell’applicabilità del Regolamento 2019/947 (Regolamento UAS più noto come “EASA”).
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