Modifiche interessanti delle AIP Italia (ENAV), anche per gli APR

Con l’uscita dell’aggiornamento del ciclo AIRAC 05/2020 in vigore dal 18/06/2020, troviamo l’importante modifica all’AIP ENR 1.1 che interessa noi Dronisti, per quanto riguarda il paragrafo ENR 1.1.9 “Mezzi a pilotaggio remoto APR”.

Vengono quindi esplicitate più nel dettaglio al mondo aeronautico (in particolar modo agli equipaggi degli aeromobili “manned“), le linee normative che regolano le operazioni di APR e come essi possano interagire all’interno dello spazio aereo.

In particolare, riassumendo i punti salienti:

• Sono state inserite le specifiche delle operazioni consentite con APR che non necessitano di riserva di spazio aereo: VLOS/EVLOS con massa operativa al decollo minore di 25kg e fino ad un’altezza massima di 400 piedi AGL. All’interno delle aree del sedime aeroportuale, nelle vicinanze di aeroporti (incluse aviosuperfici, eliporti ed elisuperifici) e all’interno di ATZ e del CTR si applicano le procedure previste nella circolare ATM-09.
• Divieto di operazioni di APR in zone R attive, zone P e in zone soggette a restrizioni come da AIP ENR 5. Eventuali deroghe verranno rilasciate da ENAC o Aeronautica Militare, a seconda dei casi, limitatamente ad operazioni specializzate in accordo alle procedure in ATM-09. Le informazioni a proposito sono disponibili sul sito D-Flight.
• L‘ENAC per motivi di ordine pubblico e sicurezza su richiesta dell’Amministrazione competente, può istituire zone con divieto temporaneo di sorvolo di APR. Tali informazioni sono pubblicate esclusivamente sul sito D-Flight.
• Le operazioni in VLOS/EVLOS NON hanno diritto di precedenza su altri aeromobili e il pilota di APR deve operare in capacità “see and avoid“, portandosi immediatamente a terra o ad un’altezza di sicurezza per non interferire con altro traffico.
• Le info relative alle operazioni di APR NON sono disponibili per gli Enti ATS (servizi di controllo traffico aereo).
• Non viene fornito servizio di traffico aereo nè è richiesto uso di Transponder per gli APR, a meno di casi particolari e concordati con gli enti preposti.
• Agli aeromobili con equipaggio NON sono fornite separazioni, avvisi per evitare il traffico, informazioni di traffico e servizio informazione volo, in relazione agli APR civili.