EASA ha definito regole univoche in tutti gli stati membri, ogni stato però può definire come gestire le proprie zone geografiche di volo, in attesa di una mappa unica a livello europeo è possibile visualizzare le restrizioni sulle mappe di ciascun NAA per scoprire ad esempio le aree di volo in Grecia, in Francia, alle Canarie, alle Baleari, …
Prorogate fino al 1° gennaio 2024 le Limited Open Category EASA – La “marchiatura” Cx dei droni è stata posticipata di un anno.
Dalle mappe D-Flight è ora vietato volare in prossimità del Castello Scaligero di Sirmione per l’istituzione di una nuova zona rossa (Elisuperficie Villa Ansaldi)
Finalmente sono state sistemati molti orientamenti errati di aviosuperfici sulle mappe D-Flight, un passo avanti per evitare potenziali problemi di sicurezza.
Ultima chiamata per coloro che non avevano convertito i vecchi attestati A1-A3 “Operazioni non critiche” presi prima del 30/12/2020, dei i vecchi attestati “basici” e “CRO” che sono formalmente scaduti dal 1° gennaio 2022.
L’Agenzia europea dell’aviazione EASA ha recentemente reso disponibile un aggiornamento sulle normative europee per i droni. Ciò include uno standard per l’introduzione delle “zone geografiche” che dovrebbe garantire che ci sia finalmente una mappa dei droni univoca in tutta Europa.
Il periodo di incertezza dei molti piloti di droni che avevano conseguito l’attestato A2 in Olanda, alimentati da diverse note di ENAC che paventavano diverse “irregolarità”, si chiude in maniera definitiva grazie ad una dichiarazione di EASA sul termine delle indagini (che è stata pubblicata sul sito di ENAC il 15/02/2022).
Da molti l’attestato A2 è considerato come il lasciapassare per utilizzare un drone fino a 2Kg di peso in città, ma è veramente così? Cosa dice ENAC a riguardo?
Drone Class risponde a ENAC ribadendo la validità in tutta Europa degli attestati olandesi rilasciati online, citando “errori” nelle comunicazioni ufficiali italiane.
ENAC avverte che gli attestati esteri che non rispettano la struttura EASA non saranno riconosciuti in Italia.
Sul portale ENAC è possibile convertire gli attestati A1-A3 conseguiti prima del 2021 nel nuovo formato conforme EASA
Importante iniziativa partita da Drone Sardegna per far chiarezza e richiedere l’abolizione della Zone “D-33 Fonni” (Pericolosa) per gli UAS dalle Mappe D-Flight.
Nei giorni scorsi è stato pubblicato un importante aggiornamento sulle mappe D-Flight con alcune zone Militari, molto estese, che passano dal colore ROSSO (vietate) a GIALLO (volo permesso fino a 45mt AGL)
Sulle Mappe D-Flight sono apparse alcune tracce che segnalano velivoli in azione, si tratta di una nuova funzionalità oppure di test?
D-Flight si allinea alla nuova ATM-09A e rivede le zone “rosse tratteggiate” (Zone Pericolose / Aree Dedicate) inserendo nuove descrizioni e limitazioni più facilmente interpretabili.
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